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          贛江尾閭主支樞紐二期縱向CSG圍堰開倉澆筑

          日期:2023-11-08 來源:贛江尾閭 作者:陳志聰 攝影:陳偉倫 字號:[ ]

          11月5日下午,贛江尾閭主支樞紐二期縱向CSG(膠凝砂礫石)圍堰碾壓混凝土開倉澆筑,標志著主支樞紐已進入二期工程施工的準備階段。

          根據施工導流規劃,主支樞紐采用左右岸分期導流,其中二期導流為2024年12月~2026年8月,由二期全年圍堰擋水,該時段施工左岸連接壩段魚道、左側8孔小孔口泄水閘、1.5孔大孔口泄水閘,期間由右側已完工7孔泄水閘過流、船閘臨時通航。二期全年圍堰上、下游河床段橫向圍堰型式為大型土工織物管袋充砂+黏土復合型圍堰、灘地段圍堰型式為均質土圍堰,縱向圍堰為與大孔閘11#閘墩上游門庫和下游導墻相連的CSG圍堰。

          為保證CSG圍堰的順利澆筑,總包部多次組織召開專題會和進行現場試驗,采取了一系列方案優化措施:優化圍堰結構形式,將CSG圍堰背水面混凝土預制塊模板調整為翻轉模板+1m厚富膠凝砂礫石防滲,在節約成本的同時縮短了施工工期;提前規劃并進行膠凝砂礫石配合比試驗,確定采用一期圍堰內基坑開挖的天然砂礫石混合料作為料源,在各部位混凝土作業面開挖過程直接將砂礫石混合料轉運至縱向圍堰附近提前規劃的堆料點進行堆存,避免二次轉運,減少成本浪費;為減輕主支拌和系統混凝土生產壓力,保障主體混凝土澆筑進度,采用現場拌和方式生產膠凝砂礫石,并通過坑拌法與機拌法生產強度試驗對比,引進穩定土拌和站以保證澆筑進度。

          目前,主支樞紐已完成三區泄水閘和船閘上、下閘首主體混凝土施工,一期圍堰基坑內剩余混凝土項目已基本全部開面。下一步,總包部將盡全力推進主支樞紐剩余混凝土澆筑、泄水閘和船閘金結安裝、一期檢修交通橋和管理用房施工進度,確保明年3月份船閘通航節點目標實現,為二期工程施工奠定基礎。






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